紅葉、黄葉に彩られた横浜散策H251120





地図上の歩行距離　４．４ｋｍ（システムの機能上、実際のルートと違う場所があります）
Ｎｋｍ／Ｍｋｍ　Ｎ：区間距離、Ｍ：起点からの累積距離

経路　Ａ：みなとみらい駅〜さくら通り〜汽車道〜Ｂ：万国橋交差点（１．３ｋｍ）〜万国橋通り〜馬車道〜Ｃ：馬車道交差点（０．９ｋｍ／２．２ｋｍ）〜
国道１６号〜尾上町通り〜Ｄ：横浜公園交差点（０．７ｋｍ／２．９ｋｍ）〜日本大通り〜大さん橋通り〜Ｅ：開港広場前交差点（０．７ｋｍ／３．６ｋｍ）〜
山下公園通り〜Ｆ：山下公園中央口交差点（０．５ｋｍ／４．１ｋｍ）〜中華街東門交差点〜Ｇ：元町・中華街駅（０．３ｋｍ／４．４ｋｍ）

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　みなとみらい駅〜汽車道〜万国橋通り

　みなとみらい線のみなとみらい駅からクイーンズスクエアの地上にあるクイーンズパークに出て、みなとみらい二丁目交差点で右折、紅葉したサクラ並木のさくら通りを歩く。さくら通りのサクラ並木の葉は紅葉はしているが縮れており、枯死寸前のようなものばかりである。ランドマークタワーを目指して西進、ドックヤードガーデン交差点、帆船日本丸と過ぎ、横浜船渠株式会社のエア−･コンプレッサーが展示してあるさくら通り西交差点で左折、みなとみらい大通りへ出る。みなとみらい大通りの撮影スポットで日本丸を撮った後、日本丸交差点に至る。

　みなとみらい大通りの日本丸交差点の手前にある入口から大岡川（運河）沿いに紅葉したサクラ並木の汽車道を歩く。大岡川（運河）の向かいのみなとみらいの高層ビル群などの風景を楽しみつつ、港一号橋梁、港二号橋梁と過ぎ、横浜ワールドポーターズやナビオス横浜に近づくにつれ、サクラ並木は見事な老木となっていく。汽車道の桜はどれも古木であり、紅葉は生き生きとして見事である。万国橋交差点で右折、万国橋通りへ出て南下、「あかいくつバス（Ｃルート）」　桜木町行きバス停がある大岡川に架かる万国橋を渡り、横浜第二合同庁舎（旧生糸検査所）前を通り、みなとみらい線馬車道駅がある本町四丁目交差点で本町通りを渡って馬車道へと進む。

　馬車道〜日本大通り〜山下公園通り

　本町四丁目交差点から馬車道を南下、旧富士銀行横浜支店（東京藝術大学）、旧東京海上火災保険ビル（馬車道大津ビル）、旧横浜正金銀行本店（県立歴史博物館）、旧川崎銀行　横浜支店（日本興和　馬車道ビル）と、明治から昭和の戦前の横浜繁栄時に建てられた歴史的建造物群を眺めながら歩く。ガス灯風街灯とアーチで飾られた馬車道を進み、関内ホールの先の馬車道交差点で左折、国道１６号（尾上町通り）へ入る。所々に設けられている馬車道案内図は細かい案内図で、歴史的建造物だけでなく、色々な記念碑や像なども書かれており、全て見物しようとすると大変である。

　国道１６号（尾上町通り）を南西に進み、市営地下鉄関内駅がある尾上町交差点で国道１６号は右折し、以後は尾上町通りとなる。黄葉したイチョウ並木を歩き、尾上町一丁目交差点、横浜市役所前と歩き、突き当りの市庁舎前交差点から横浜公園内の横浜スタジアムに入る。外野沿いに北上すると水の広場、噴水に着き、左手（北角）には紅葉した木々がある芝生広場があり、右手には紅葉や黄葉の木立が美しい日本庭園がある。日本大通りに向かう道には昭和４年に当時の市長が記した公園由来碑がある。摩耗が激しくほとんど読めないが、断片的に読み解くと公園開園の経緯、関東大震災での市民救済、復興の経緯が書かれていた。日本大通りとの出入口には横浜を始め多くの設備を造った開国時の技術者ブラントン像がある。

　横浜公園交差点から見事に黄葉したイチョウ並木の日本大通りを北西に進み、左角にキングタワーで知られる神奈川県庁がある湊郵便局前交差点で右折、本町通りへ入る。大さん橋入口交差点で右折、大さん橋通りへ右折すると黄葉しているが、まだ紅葉はしていないケヤキ並木がある。日本大通りや山下公園通りのように、黄葉したイチョウ並木が多い場所での紅葉したケヤキ並木は見事である。大さん橋通りを北上し開港広場前交差点で右折、山下公園通りへ進む。黄葉で有名なイチョウ並木を東進し、産業貿易センター前交差点、山下公園西口、県民ホール前交差点と経て 山下公園中央口交差点で右折、中華街東門交差点で本町通りに出ると左手にみなとみらい線の元町・中華街駅がある。