渋谷駅風景

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（１）　渋谷駅から乗車時の風景

	ＪＲ　渋谷駅　東口　東急東横店　 【撮影記録】 平成２０年６月１４日　晴れ １０：１０〜１３：２０　１７，２００歩　（昼食　１５分） 副都心線　池袋〜新宿３丁目〜渋谷 営業距離　８．９ｋｍ。
	ＪＲ　渋谷駅　東口　新設の地下鉄出入り口　 東急東横店を出た前で、旧東急文化会館（現在再開発中）との連絡橋のすぐ下に出来ていた。
	ＪＲ　渋谷駅　東口　新設の地下鉄出入り口　 右の茶色の輪が副都心線である。
	ＪＲ　渋谷駅　東口　新設の地下鉄出入り口　 真新しい通路で、、塗料の独特の臭いが漂う。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　コンコース　 左に曲がるが、ガラスの向こうは副都心線の渋谷駅である。空港のロビーを思わせる雰囲気である。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　 副都心線紹介のテレビでお馴染みの貝殻を思わせる入り口がすぐ目に入る。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　 時刻は９時半で、大混雑、と言うにはほど遠く、開通日風景にしては閑散としている。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　 ホームへは貝殻の中のエスカレーターで下に降りる。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　 半蔵門線との連絡口で、広々としている。半蔵門線のどこら辺と連絡しているかを探す気になれないほど大きい。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　 副都心線のホームはさらにエスカレータで降りる。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　 半蔵門線との連絡通路はちょっとした地下商店街の広さがある。しかし、白い壁が続く素っ気なさである。いずれは様々なデコレーションで彩られるのだろう。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　 有楽町線の一部であると分かる路線図である。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　 ホームの端は４年後の東横線乗り入れを予告するかのような構造になっている。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　 ホームは最近の流れである自動開閉ドアが設けられており、新車の臭いがする電車に乗る。 電車は西武に乗り入れる飯能行きで、本来は９：２８発、池袋９：４４着であるが、開通時の混乱があり、出発は９：３５頃、到着は９：５５頃であった。

（２）渋谷駅コンコース風景

　渋谷駅は４年後の東横線乗り入れを考え東急が造った駅なので、名物の「吹き抜け」はホームの渋谷寄りにあるのではないか、朝出発時に撮れなかったのはホーム先端（池袋寄り）から乗車したためでは、と思いあたった。実際にはその逆だったが、すぐにでも出発すかのような場内放送にあおられて電車に乗ったのが悔やまれる。
池袋からのウォーキングで渋谷に着き、池袋よりの宮下公園側の地上出入り口からコンコースを歩いた。朝乗った時の乗車口を少し過ぎた所に「吹き抜け」はあった。

	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　コンコース　 明治通りの宮下交差点角にある渋谷メトロプラザビルに設けられた出入り口から３００ｍほど、延々と続く白い通路を南下する。 通路は明るいし、昼間だから問題はないが、夜遅くになり、ホームレスがたむろすいつもの光景になると、男でも治安上の不安を感じさせる構造である。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　コンコース　 延々と白い壁が続いた果てに見たオブジェにホッとしたものを感じさせる。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　コンコース　 当初は副都心線の渋谷駅に入って「吹き抜け」を撮るつもりだったが、改札口の大混雑を見たらその気も失せた。外から見えるはず、と思い、端まで歩くこととした。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　コンコース〜見た「吹き抜け」　 すぐ下の階は何もなく、その下がホームである。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　コンコース　 コンコースから「吹き抜け」を見ることが出来る場所はコンコースの端で、東急と東京メトロの定期券売り場の手前である。
	東京メトロ　副都心線　渋谷駅　 時刻は１３時半で、池袋に向かった９時半の風景とは様変わりである。

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