万歩計　散策点描　残雪の銀座、築地、月島、門前仲町散策H260217　佃公園～大川端リバーシティ２１～門前仲町駅（大川端リバーシティ２１～清澄通り～門前仲町駅）

	リバーシティ２１　上野月島線（都道４６３号）　中央大橋支線　佃島小学校
	リバーシティ２１　上野月島線（都道４６３号）　中央大橋支線　佃二丁目　界隈案内図
	上野月島線（都道４６３号）　中央大橋支線　相生橋南詰交差点で左折、清澄通りへ
	清澄通り　派川に架かる相生橋　相生橋は、隅田川派川に架かる橋で、上流の永代橋に相対する橋として名付けられました。　形式は、大正８年に市電を通すため改築した先々代の橋の姿にならいトラス橋としました。トラス橋は､細長い部材を三角形に組みたてて橋桁とした橋です。　新しい相生橋は、隅田川や中の島公園とともに多くの人々の憩いの場として親しまれるよう整備しました。橋の長さは１４９ｍ､幅員３６．８ｍです。平成１０年１２月１９日に全線関通しました｡
	清澄通り　相生橋南詰から見た豊洲　右に特徴ある春海橋脇の日本ユニシス本社、横には屋根が付いた豊洲ＩＨＩビル、左に高層マンション群が見える。高層マンション群の後ろに芝浦工大　豊洲キャンパスがある。
	清澄通り　東京海洋大学（旧　東京商船大学）　明治丸　相生橋北詰から明治丸がよく見えるが、重要文化財の帆船の面影はなく、廃船である。
	清澄通り　東京海洋大学（旧　東京商船大学）　明治丸　重要文化財の明治丸は改修中で、帆船らしさが見られないが、以前は海の日などに一般公開されてボランティアによるガイドが付いた。明治丸は明治政府が英国グラスゴーのネピア造船所に燈台巡廻船として発注し､明治7年(1874)に竣工した鉄船(現在の船はすべて鋼船)で翌8年横浜に回航された。明治天皇はじめ多くの高官が度々乗船し､わが国近代海運史の重要な場面で活躍した。なかでも明治9年､明治天皇は東北･北海道御巡幸の帰途青森から函館経由横浜まで乗船され7月20曰に帰着された｡この曰を記念して昭和16年に｢海の記念日｣が制定され平成8年(1996)に国民の祝日｢海の日」となった。昭和53年(1978)わが国に現存する唯一の鉄船であり短かった鉄船時代の造船技術を今に伝える貴重な遺産として国の重要文化財に指定された。
	清澄通り　東京海洋大学（旧　東京商船大学）　東京海洋大学（旧　東京商船大学）は、越中島の東京商船大学と、天王洲の東京水産大学とが統合、平成１５年に発足した。
	清澄通り　大横川に架かる黒船橋　黒船橋を渡った所に火の見櫓がある。　江戸時代、江戸の市中には火災の早期発見のため多くの火の見櫓が立っていました。高さ三丈（約九ｍ）ほどの櫓の上部には半鐘が取り付けられいち早く火災の発生を知らせてくれました。　深川の南部にも佐賀町下の橋（佐賀二）富吉町（永代一）門前仲町などに火の見櫓が立てられていました。　なかでも門前仲町の櫓じゃ今の門前仲町の交差点付近、かつての富岡八幡宮一の鳥居近くにありました。周辺は永代寺・富岡八幡宮・三十三間堂といった江戸名所が集り現在同様おおいににぎわっていた場所です。　この櫓は深川一の繁華街を守ると云う大きな役割をはたしていました。「災害のない街」を願う気持らは今も昔も変わりません。
	清澄通り　門前仲町交差点で永代通りを渡る
	都営　大江戸線／東京メトロ　東西線　門前仲町駅　清澄通りを南北に大江戸線が、永代通りを東西に東西線が走る。