京急川崎〜旧東海道　川崎宿〜川崎競馬場

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	京急　大師線　始発　京急川崎駅　 大師線は京急川崎駅を始発とし、川崎大師、産業道路を経て小島新田を終点とする。 ７月１７日から２１日まで、川崎大師で夏の風物詩である風鈴市が行われている。５年前はそれほどでもなく、じっくり見物できたが、知られるにつれ、大勢の観光客が集まり、よく見ることができなかった。 駅数　７、営業距離　４．５ｋｍ 【撮影記録】 平成２１年　７月　１８日　曇り １０：５５〜１２：４０　９，２００歩（概算　７．４ｋｍ） 大師線　京急川崎〜川崎大師〜小島新田 営業距離　4．５ｋｍ　駅数　７ 時折吹く風は涼しいが、蒸し暑さは激しく、川崎大師の風鈴市は人出の多さもあって、汗を拭きながら見物する人が多く、麦茶サービスが賑わっていた。
	京急　大師線　始発　京急川崎駅　 右奥に大師線が見える。
	京急川崎駅前通りを東進
	砂子一丁目交差点で左折、旧東海道　川崎宿へ　 右折すると、市役所通りを経て京急八丁畷駅まで川崎宿が続く。
	旧東海道　川崎宿　砂子一丁目交差点　 旧東海道を日本橋から戸塚まで歩いたが、宿場町としての案内が充実しているのは品川宿、川崎宿、保土ヶ谷宿である。中でも川崎宿が一番すぐれている。
	旧東海道　川崎宿　砂子一丁目交差点　 このような歴史ガイドが大師道にも設けられている。 「中の本陣」 この付近にあった惣兵衛本陣は、佐藤・田中本陣の間にあることから、「中の本陣」と呼ばれたが、江戸後期には廃業した。
	旧東海道　川崎宿　砂子一丁目交差点　 　旧東海道川崎宿には、大名や公家などが宿泊する本陣、宿駅の業務を司る問屋場、近村より徴発した人馬が集まる助郷会所、高札場や火之番所などの公的施設をはじめ、旅籠や商家など三五〇軒程の建物が約一四○○メートルの長さにわたって軒を並べ、賑わいを見せていた。 　　古文書や絵図から宿の町並みを探ってみると、旅龍は約七〇軒を数え、油屋・煙草屋・小間物屋・酒屋などが店を広げる一方、大工・鍛治屋・桶屋ほか多くの職人や農民も居住しており、活気にみちた都市的景観を認めることができる。 　もともと、川崎宿のあたりは砂浜の低地で、多摩川の氾濫時には、冠水の被害に見舞われる地域であった。そのため、旧東海道は砂州の微高地上を通るよう配慮がなされ、さらに川崎宿の設置に当たっては、宿域に盛土が施されたという。 　現在でも砂子から小土呂あたりを歩いて見ると、旧街道筋が周囲よりも幾分高いことが良くわかる。 　川崎宿は、慶安・元禄年間の大地震や宝暦一一（一七六一）年の大火など度重なる災害に見舞われ、明治維新以降も関東大震災や空襲などで、往時の景観は全く失われてしまった。 　しかし、大きな変貌を遂げてきた今日の町並みの中に、宿の成立にかかわる地形や寺院の配置など、川崎宿のおもかげを見ることができる。
	旧東海道　川崎宿　砂子一丁目交差点
	旧東海道　川崎宿　 道路沿いに川崎宿の遺構などの説明や、地理案内が設けられている。
	旧東海道　川崎宿　本町一丁目交差点
	旧東海道　川崎宿　本町交差点で右折、大師道へ　 直進すると六郷橋を渡り、旧東海道の六郷の渡しに出る。
	大師道　競馬場前交差点で第三京浜を渡る
	大師道　川崎競馬場
	大師道　川崎競馬場　 川崎競馬場は地方競馬場で、翌々週の２７日（月）〜２９日（水）まで開催される予定である。