H271208-09　 ローマ〜羽田

【目次】

H271208　 ローマ市内観光（トレビの泉、コロッセオ、フォロ・ロマーノ、 サン・ピエトロ大聖堂）

H271209　 ローマ市内観光（バチカン美術館）〜 ミュンヘン空港〜羽田

　　H271208　ローマ市内観光（トレビの泉、コロッセオ、フォロ・ロマーノ、サン・ピエトロ大聖堂）

　「いつくしみの聖年」の特別聖年の開始日に当たり、交通規制が厳しく何が起こるか分からなため、観光バスではなくバンで移動した。又、予定のヴァチカン美術館は翌日の出発前に行うことにした。本来はホテルから歩いてスペイン広場やトレビの泉に行くことができるが、バンでトレビの泉に出かけた。３年半前に来た時は観光客で大混雑で、コインを投げるために泉の前に近づくのに苦労したが、今回はほとんど観光客もおらず、気が抜けた。スペイン広場ではマリア像の塔で教皇が「無原罪の聖母」の大祝日のミサを行うための準備に追われ、スペイン階段は封鎖されていた。
　３年半前にローマに来た時は、コロッセオ広場で外からコロッセオとフォロ・ロマーノを眺めただけだった。今回はそれぞれ内部に入って見物することにしており、別ページにまとめた。間近に見るコロッセオの高さは３階建、４８．５ｍであり、さすがに大きい。コロッセオ広場のコンスタンティヌスの凱旋門の向かいにある入口からフォロ・ロマーノに入ろうとしたが閉鎖されており、フォロ・ロマーノ沿いにフォリ・インペリアリ通りを西進して別の入口に向かう。

　コロッセオに入り、奥の高齢者、身障者用エレベーターで３階に上る。コロッセオの１階は貴族などＶＩＰ席、２階は一般席、３階は立ち見席だった。コロッセオの第一印象は大きい！！で、外周が５２７ｍ、高さは４８．５ｍ、約５万人を収容したことを実感する。色々の国の観光客とともに外周を歩き、２階に降りる。舞台の床がなく、地下の様々な施設がよく見えるが、かつては人力エレベータで人や動物を迫り上げていたそうである。
　フォロとは公共広場のことで、古代ローマ帝国の政治、経済、宗教の中心だった場所である。入口から入った途端に感じたのは「瓦礫の山」である。円柱が３本か、８本かで建物の区別がついたり、１面の壁しか残ってないとか、階段だけのものもある。現地ガイドは次々に建物の名前と来歴を説明して先に進むが、聞いている方は写真を撮って後を追うので精一杯である。瓦礫の山を歩いて西端のセヴェレスの凱旋門に至る。

　フォロ・ロマーノの西端のタブラリウム、サンティ・ルカ・エ・マルティーナ教会、聖ペトロが殉教前にこの牢獄に収監されていたという言い伝えがあるマメルティヌスの牢獄を経て、カピトリーノ美術館があるカンピドーリョ広場に出る。広場から白亜のアラコエリのサンタ・マリア聖堂を見つつ階段を下り、バンに乗る。サン・ピエトロ大聖堂に行きたいが、色々と規制がありレププリカ広場（共和国広場）のサンタ・マリア・デリ・アンジェリ教会、ナイアディの噴水やベネティア広場のヴィットーリオ・エマヌエーレ２世記念堂を見つつ、サン・ピエトロ広場正面のコンチリアツィオーネ通りに着く。
　あちこちの入口で警備の警官に制止され、結局サン・ピエトロ大聖堂に続くコンチリアツィオーネ通りの検問所でバンをおりた。手荷物検査の検問所では長い列が出来ており、サン・ピエトロ大聖堂まで牛歩で進むしかない、と覚悟を決めた。ところが検問所を出たらほとんど観光客がいない広い道が眼前に広がった。結局いつくしみの聖年の開始日で、規制の厳しさから逆に観光客が自己規制したのだろう、と言うのが現地ガイドの言である。サン・ピエトロ広場入口での再度の手荷物検査を終え、午前中に教皇が開けた聖年の扉から入場する。大聖堂の中央身廊には入れず、内陣もミサをする信者のみなので、右側廊のミケランジェロ作ピエタ像や、中央身廊　御変容の祭壇のラファエロの傑作を元に作られたモザイク画ぐらいしか見られなかった。サン・ピエトロ広場に出てスイス傭兵の交代式や、クリスマスツリー、イエス誕生の馬小屋などを見てコンチリアツィオーネ通りを戻る。

　　H271209　ローマ市内観光（ヴァチカン美術館）〜ローマ空港〜羽田

　城壁沿いのヴァチカン美術館入口から入り、名物の螺旋階段脇の長いエスカレータで上り、大きな松ぼっくりが飾られたピーニヤ（松ぼっくり）の中庭に出る。ベルヴェデーレの八角形の中庭のベルヴェデーレのアポロン、ラーオコーンを見た後、ユピテルに扮したクラウディウス帝像などが並び、半球ドームの格天井やモザイク画の床の円形の間、聖ヘレナの石棺と続く。更にタペストリーのギャラリー、地図のギャラリー、署名の間のラファエロ作アテナの学堂と過ぎる。この後システィーナ礼拝堂に行き、ミケランジェロによる創世記に題材をとった天井画や、最後の審判を見たが、これは撮影禁止である。最後の審判は９０〜９４年にかけて修復され、特に青色は最近作画されたように鮮やかである。

　ミュンヘンに向かうルフトハンザ航空で搭乗手配をする。いつもハラハラするのが重量オーバーであるが、今回は問題なかった。又、行きのヒースロー空港でさんざん手間どったパソコンやタブレット関係も周りを衣類で囲んでスーツケースに入れ、保安検査でのトラブルが起きないようにした。