万歩計　首都圏の鉄道　日比谷線H2407　日比谷駅～六本木駅～中目黒駅　日比谷駅～六本木駅～中目黒駅（日比谷駅～霞ケ関駅～神谷町駅）

	東京メトロ　日比谷線　日比谷駅　【撮影記録】平成２４年　７月　２５日　晴れ１０：００～１２：２５　１２，３００歩（概算　９．２ｋｍ　地図上　８．８ｋｍ）日比谷線　日比谷～中目黒営業距離　８．２ｋｍ　駅数　７温度は３０℃を超える程度であったが、湿度は６０％を越えて蒸し暑く、こまめに休憩を取り水分補給した。秋葉原～日比谷を歩いた時は再興で３９．１℃だったが、蒸してはいなかった。やはり蒸し暑さは歩く上でダメージが大きい。
	晴海通り　日比谷交差点で日比谷通りを渡る　向かいの木立は日比谷公園の有楽門である。
	日比谷通り　日比谷交差点　最開発中の日比谷三井ビル、三信ビル　その保存をめぐり解体反対運動もあった三信ビル跡と、解体中の三井ビルがあり、後方に尖塔付きの東京宝塚ビルがある。
	晴海通り　日比谷交差点　日比谷公園　有楽門
	晴海通り　日比谷交差点　熱中症計は厳重警戒　現在時刻は１０：００で、熱中症計は、温度（３２．０℃）と湿度（６７％）である。前回の秋葉原～日比谷では最初から３７度を超える猛暑だったが、湿度は５０％前後だった。
	晴海通り　日比谷公園沿いに西進
	晴海通り　日比谷公園沿いに西進
	晴海通り　祝田橋交差点で祝田通りを渡る　右折すると内堀通りで、皇居外苑、二重橋に向かう。
	晴海通り　霞ケ関官庁街　赤レンガの法務省旧本館　桜田門交差点の警視庁の反対側にあリ、赤レンガで有名である。
	晴海通り　桜田門交差点で左折、桜田通りへ
	晴海通り　桜田門交差点　米沢藩上杉家江戸藩邸跡　　関ケ原の戦いの後、上杉景勝は徳川家康によって出羽米沢三十万石に移封されました。慶長八年（一六〇三)、桜田門外の当地（現法務省の一部）に建てられた上杉家の江戸屋敷は「桜田屋敷」と呼ばれ、幕末まで江戸落邸として中心的な役割を果たしました。　左の絵図は、江戸時代初期に制作された「江戸図屏風」に描かれた藩邸周辺の様子です。
	晴海通り　桜田門交差点　米沢藩上杉家江戸藩邸跡
	桜田通り　霞ケ関官庁街　赤レンガの法務省旧本館
	桜田通り　霞ケ関官庁街　赤レンガの法務省旧本館　この建物は、明治政府が招聘したドイツ人建築家ヘルマン・エンデとヴィルヘルム・ベックマンの設計により、実施設計･工事には河合浩蔵が参画し、１８９５年（明治２８年）に旧司法省として完成した。　その後、１９２３年（大正１２年）の関東大震災では、レンガ壁が鉄材で補強されていたため、ほとんど被害を受けなかったが、１９４５年（昭和２０年）の東京大空襲により、レンガ壁を残して焼失した。そのため、屋根を天然スレートから瓦にするなどの改修工事が行われ、１９５０年（昭和２５年）法務省本館として再び利用されるようになった。　中央合同庁舎第６号館の整備に伴い、村松貞次郎、堀内正昭両氏の監修のもと建設大臣官房官庁営繕部により、１９９４年（平成６年）外観が創建時の姿に復原され、法務総合研究所及び法務図書館として活用されることとなった。　本格的なドイツ・ネオバロック様式の外観に特徴があり、都市の景観上貴重で歴史的価値が高いため、１９９４年（平成６年）１２月２７日に重要文化財の指定を受けた。
	東京メトロ　日比谷線　霞ケ関駅
	桜田通り　霞ケ関官庁街　霞が関一丁目交差点　右角に外務省があり、丸ノ内線は右から霞が関坂を下り、霞が関一丁目交差点で桜田通りを渡る。
	桜田通り　霞ケ関官庁街　農林水産省
	桜田通り　霞ケ関官庁街　霞が関二丁目交差点で国会通りを渡る　右角に財務省があリ、国会通りの下を千代田線が走る。
	桜田通り　虎ノ門交差点で外堀通りを渡る　交差点を渡り、少し進んだ右側に虎ノ門金毘羅宮がある。
	桜田通り　なっ！とくしま（ローソン　虎ノ門巴町店）　少し先に左折すると愛宕山トンネルに向かう交差点がある。徳島県のアンテナショップで、店内の一画に特産品が展示してある。
	桜田通り　神谷町交差点
	東京メトロ　日比谷線　神谷町駅　神谷町交差点手前角にある。