ＪＲ南武線口〜東急正面改札〜ＪＲ横須賀線口

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	ＪＲ　南武線・横須賀線　武蔵小杉駅　北口　 ＪＲ南武線武蔵小杉駅は、平成２２年３月１３日に横須賀線も乗り入れ、開業した。南武線と東急東横線・目黒線の武蔵小杉駅とは隣接しているが、横須賀線とは離れており、綱島街道沿いで南武線向河原駅との中間に位置する。当初は南武線と横須賀線とは動く歩道が整備される予定だったが、新幹線高架の地盤対策などが遅れ、正規開業は１年後となり、その間は暫定通路が用意されたが、狭隘のため、３０分以内に外部連絡通路を使っての移動も認められている。 【撮影記録】 平成２２年　２月　２９日　曇り時々小雨 時折夕立も降り、天候も良くないため、開業直後の武蔵小杉駅に絞って撮影した。北口から東急側の外部道路経由で横須賀線口から入場、東京駅まで乗車し、戻りは駅内の連絡通路を経て南武線口から出場した。
	ＪＲ　武蔵小杉駅　南武線口（北改札）　 従来は一つしかなかったため単に改札口であったが、南武線口（北改札）と改称された。横須賀線との連絡通路は南武線の川崎寄りに作られており、１年間は暫定扱いになっている。
	ＪＲ　武蔵小杉駅　南武線口（北改札）　 時刻表示の左２つは南武線で、右は横須賀線（逗子、横須賀方面）、横須賀線（東京、千葉方面）、湘南新宿ラインである。赤字は成田エクスプレスで、成田空港への行き来が非常に便利になった。
	東急　武蔵小杉駅　正面改札（ＪＲ線連絡口）　 南武線口で左折して階段を下ると東急の武蔵小杉駅である。正面改札は右折するが、外回りで横須賀線口に向かうため左折する。
	東急　武蔵小杉駅　工事中の東口で右折　 ＪＲから階段を下って左折すると、東急の高架下で工事中の東急武蔵小杉駅東口に出る。左折するとＪＲの東口で、ここでは左折する。
	ＪＲ　武蔵小杉駅　東口　 左手にはＪＲ武蔵小杉駅の東口があり、道路を挟んでＪＲと東急とを結ぶ連絡通路がある。
	東横線ガード下を右折　 何時になったら完成するのだろうか、と思わせるほどダラダラと工事を進めている。少なくとも外回りで横須賀線口に向かうには分かりにくい。
	再開発中の東急　武蔵小杉駅　東口風景　 東急の高架沿いに囲いが出来て、その東側に高層マンションが出来ている。暫定通路を作ってまで横須賀線乗り入れをした理由である。 右はミッドスカイタワー、左はステーション　フォレストタワーであり、その下にダイエーが入るフーディアム武蔵小杉がある。
	再開発中の東急　武蔵小杉駅　東口風景　 多分駅前ロータリーが出来るのだろうが、案内もなく、つい最近まで白い覆いで囲われていた。
	再開発中の東急　武蔵小杉駅　東口風景　 南武線側に白い建物が出来たが、これは横須賀線と南武線の連絡通路で、南武線のホーム間を結ぶ跨線通路である。
	東急　武蔵小杉駅　東口　フーディアム武蔵小杉前で左折　 フーディアム武蔵小杉の向い側には、かわさき市民活動センターがあり、隣接して高層マンションのミッドスカイタワーがある。
	東口連絡通路を東進
	中原消防署前交差点で綱島街道を渡る　 交差点名はなく、正面がリッチモンドホテル　プレミアで、左に中原消防署がある。交差点を渡り、レジデンズ・ザ・武蔵小杉脇を進む。
	レジデンズ・ザ・武蔵小杉前を進む　 右側にはセントラル　フィトネスクラブがあり、すぐ先の左手が駅前ロータリーである。
	ＪＲ　武蔵小杉駅　新南改札（横須賀線口）　ロータリー　 まだ出来てまもないこともあり、ガラガラである。横須賀線の東側に隣接するＮＥＣエレクトロニクス本社のノースタワーや、シティハウス武蔵小杉などの高層マンション群が立てられている。
	ＪＲ　武蔵小杉駅　新南改札（横須賀線口）　 手前の新幹線の高架をくぐり抜けた所に改札口がある。
	ＪＲ　武蔵小杉駅　新南改札（横須賀線口）
	ＪＲ　武蔵小杉駅　新南改札（横須賀線口）　 横須賀線の高架越しにＮＥＣエレクトロニクス本社のノースタワーが見える。
	ＪＲ　武蔵小杉駅　横須賀線ホーム　 ３番線ホームは下りで、４番線ホームは上りである。下りは横須賀線でも湘南新宿ラインでも大船までは同じだが、上りは次の西大井で別れる東京、千葉方面の横須賀線と、新宿、大宮方面の湘南新宿ラインとが混在するので注意が必要である。
	ＪＲ　武蔵小杉駅　横須賀線ホーム
	ＪＲ　武蔵小杉駅　横須賀線ホーム
	ＪＲ　武蔵小杉駅　横須賀線ホーム　 新幹線が頻繁に駆け抜ける。